« Gare du Nord - Orema » : différence entre les versions
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=== Le boum des marchandises === | === Le boum des marchandises === | ||
En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la [[SCFM]]. | En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la [[SCFM]]. | ||
=== La révolution allemande === | === La révolution allemande === | ||
[[Image:GareDuNordOrema_Facade.gif|thumb|267px|La façade baignée par le soleil couchant du soir]] | [[Image:GareDuNordOrema_Facade.gif|thumb|267px|La façade baignée par le soleil couchant du soir]] | ||
En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.<br> | En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.<br> | ||
En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les [[CFM]], la même année. En 1982, la [[CFS Nord]] construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...<br><br> | En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les [[CFM]], la même année. En 1982, la [[CFS Nord]] construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...<br><br> | ||
== Lignes desservies == | == Lignes desservies == | ||
[[Image:GareDuNordOream_Parvis.gif|thumb|267px|L'avant de la gare domine la [[Gérye]]]] | |||
=== National === | === National === | ||
* [[TRS]] : TRS du Haut-Avalon ([[Orema]] - [[Château Bonnot]]) | * [[TRS]] : TRS du Haut-Avalon ([[Orema]] - [[Château Bonnot]]) | ||
| Ligne 49 : | Ligne 49 : | ||
== Répartitions des voies == | == Répartitions des voies == | ||
[[Image:GareDuNordOrema_AfficheServices.gif|thumb|175px|Une affiche de promotion]] | |||
'''Gare du Nord''' | Voies 1 à 24<br> | '''Gare du Nord''' | Voies 1 à 24<br> | ||
* Voie 01 à 06 : '''[[S-Bahn Orema]]''' - Ligne C | * Voie 01 à 06 : '''[[S-Bahn Orema]]''' - Ligne C | ||