« Simland United Center » : différence entre les versions
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[[Fichier:RIVunitedcenter3.jpg||left|thumb|200px|''Le site était occupé à l'origine par les dépôts ferroviaires de la [[Southern Railways]].'']] | [[Fichier:RIVunitedcenter3.jpg||left|thumb|200px|''Le site était occupé à l'origine par les dépôts ferroviaires de la [[Southern Railways]].'']] | ||
Dans les années 1990, les [[Rivendale Patriots|Patriots]] ont besoin d'augmenter leurs revenus avec la construction d'un nouveau terrain de jeu afin de rester compétitif dans la [[Ligue Simlandaise de Hockey sur Glace]], alors que le Patriots Garden est obsolète et plus économiquement viable. Philibert Dawson, qui possède l'aréna depuis 1988, a acheté les Patriots de la [[Rivendale]] en 1994 et commence une quête pour bâtir une arena plus rentable financièrement pour son équipe. Après avoir échoué avec la municipalité, Dawson et les Patriots sont parvenus à un accord avec l'[[Queens|État du Queens]] pour construire une nouvelle enceinte à [[Lynn]] en 1998. Cependant, des problèmes avec le site choisi, les pressions externes de la ligue et d'autres sources poussent Philibert Dawson à annuler l'accord conclu avec le [[Queens]]. Ayant besoin de financement pour édifier son aréna, Dawson se tourne vers Simland United, groupe de travaux spéciaux. Ses efforts se concentrent alors vers un site proche de la [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] où sera édifié en 1998 le futur stade. | Dans les années 1990, les [[Rivendale Patriots|Patriots]] ont besoin d'augmenter leurs revenus avec la construction d'un nouveau terrain de jeu afin de rester compétitif dans la [[Ligue Simlandaise de Hockey sur Glace]], alors que le [[James Park Stadium#Patriots Garden|Patriots Garden]] est obsolète et plus économiquement viable. Philibert Dawson, qui possède l'aréna depuis 1988, a acheté les Patriots de la [[Rivendale]] en 1994 et commence une quête pour bâtir une arena plus rentable financièrement pour son équipe. Après avoir échoué avec la municipalité, Dawson et les Patriots sont parvenus à un accord avec l'[[Queens|État du Queens]] pour construire une nouvelle enceinte à [[Lynn]] en 1998. Cependant, des problèmes avec le site choisi, les pressions externes de la ligue et d'autres sources poussent Philibert Dawson à annuler l'accord conclu avec le [[Queens]]. Ayant besoin de financement pour édifier son aréna, Dawson se tourne vers Simland United, groupe de travaux spéciaux. Ses efforts se concentrent alors vers un site proche de la [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] où sera édifié en 1998 le futur stade. | ||
La compagnie ferroviaire [[Southern Railways]] désire en effet se départir de ses terrains au centre ville de [[Rivendale]] dès les années 1980. Les quais et voies ferrées menant à la [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] - déjà inutilisés - et l'ensemble des terrains de l'ilot Kenmore présentent une valeur de développement suffisante pour que, conjointement, Simland United, un société de travaux spéciaux, et Dawson s'associent pour présenter un projet immobilier comprenant plusieurs tour à bureau et un stade. Devant la faiblesse des loyers de bureau au centre ville, seule la construction du stade sera finalement financée et débutera le 6 avril 1996. | La compagnie ferroviaire [[Southern Railways]] désire en effet se départir de ses terrains au centre ville de [[Rivendale]] dès les années 1980. Les quais et voies ferrées menant à la [[Rivendale Victoria Station|gare Victoria]] - déjà inutilisés - et l'ensemble des terrains de l'ilot Kenmore présentent une valeur de développement suffisante pour que, conjointement, Simland United, un société de travaux spéciaux, et Dawson s'associent pour présenter un projet immobilier comprenant plusieurs tour à bureau et un stade. Devant la faiblesse des loyers de bureau au centre ville, seule la construction du stade sera finalement financée et débutera le 6 avril 1996. | ||
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Le 10 mai 1996, la population de [[Rivendale]] est invitée à la première pelletée de terre officielle pour lancer la construction. 20 000 personnes se réunissent lors de cette cérémonie. La Ville de Rivendale, le groupe initiateur Dawson, le mouvement Patriots' Fans et d'anciens joueurs des [[Patriots]] sont présents pour l'occasion. | Le 10 mai 1996, la population de [[Rivendale]] est invitée à la première pelletée de terre officielle pour lancer la construction. 20 000 personnes se réunissent lors de cette cérémonie. La Ville de Rivendale, le groupe initiateur Dawson, le mouvement Patriots' Fans et d'anciens joueurs des [[Patriots]] sont présents pour l'occasion. | ||
Les premiers travaux réels d'excavation débutent le 11 mai 1996. Les dépôts de la [[Southern Railways]] sont démolis en juin et en juillet. La structure de l'aréna sera principalement réalisée en acier. Le 6 | Les premiers travaux réels d'excavation débutent le 11 mai 1996. Les dépôts de la [[Southern Railways]] sont démolis en juin et en juillet. La structure de l'aréna sera principalement réalisée en acier. Le 6 octobre 1996, la Ville choisit au coût de 46,6 millions § le groupe [[Avalon Steel]] de [[Aurora]] pour ériger la structure d'acier, au grand dam du groupe local [[SIG]], sis à [[Lowell]] qui était pourtant favori, créant ainsi une mini-polémique. Le 21 octobre 1996, les plans de l'œuvre d'art qui embellira le hall d'entrée de l'amphithéâtre sont dévoilés. Il s'agira d'une vaste installation numérique de 372 mètres carrés conçu par l'artiste Vick Boisville. | ||
Le 7 avril 1997, l'amphithéâtre est officiellement nommé « United Center », du nom de la compagnie de construction qui a dépensé près de 25 millions de §imléons pour acheter les droits de naming de 1998 à 2008. | Le 7 avril 1997, l'amphithéâtre est officiellement nommé « United Center », du nom de la compagnie de construction qui a dépensé près de 25 millions de §imléons pour acheter les droits de naming de 1998 à 2008. | ||
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