« Tram-Train d'Orema » : différence entre les versions
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| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
|ligne=Tram-train d'Orema / S22 | |ligne=Tram-train d'Orema / S22 | ||
|logo=Tram-train_Orema.gif | |logo=Tram-train_Orema.gif | ||
|quartiers=[[Orema]] | |quartiers=[[Orema]], [[Wengen]], [[Neuendorf]] | ||
|exploitant=[[ | |exploitant=[[ETAO]] | ||
|rames=Siemens Avanto | |rames=Siemens Avanto | ||
|longueur= | |longueur=8,22 Km | ||
|nombre de stations= | |nombre de stations=10 | ||
|fréquence= | |fréquence=15 minutes<sup>'''[[#Notes et références|1]]'''</sup> | ||
|date de mise en service=01.01.2011 | |date de mise en service=01.01.2011 | ||
|titre correspondance 1=[[S-Bahn Orema]] | |titre correspondance 1=[[S-Bahn Orema]] | ||
|correspondance 1= | |correspondance 1= | ||
|titre correspondance 2=[[ | |titre correspondance 2=[[ETAO]] | ||
|correspondance 2= | |correspondance 2=1/T1 | ||
|titre correspondance 3=[[CFS]] | |titre correspondance 3=[[CFS]] | ||
|correspondance 3= | |correspondance 3= | ||
| Ligne 24 : | Ligne 24 : | ||
* 2002 : La ligne est désignée S20 en prévision de la création du [[S-Bahn Orema]] | * 2002 : La ligne est désignée S20 en prévision de la création du [[S-Bahn Orema]] | ||
* 2003 : Le projet du S-Bahn ne voit toujours pas le jour, la ligne n'est plus exploitée suite aux trop grand nombre de problèmes. | * 2003 : Le projet du S-Bahn ne voit toujours pas le jour, la ligne n'est plus exploitée suite aux trop grand nombre de problèmes. | ||
* 2006 : Le [[Grand Orema]] décide de rouvrir la ligne en | * 2006 : Le [[Grand Orema]] décide de rouvrir la ligne en vue d'un accès à la station de ski des Mosses. Le choix du tram-train est fait. | ||
* 2008 : Le réseau S-Bahn voit enfin le jour. Il est décidé que la ligne sera gérée par la société [[S-Bahn Orema]]. | * 2008 : Le réseau S-Bahn voit enfin le jour. Il est décidé que la ligne sera gérée par la société [[S-Bahn Orema]]. | ||
* 2009 : Premiers coup de pelle sur le chantier en fin d'année. Les habitants se réjouissent enfin du projet. | * 2009 : Premiers coup de pelle sur le chantier en fin d'année. Les habitants se réjouissent enfin du projet. | ||
* 2010 : Réception des premières rames en début d'année. Début des essais et des marches à blanc. | * 2010 : Réception des premières rames en début d'année. Début des essais et des marches à blanc. | ||
* 2010 : Ce sera finalement l'[[ETAO]] qui exploitera la ligne. | |||
* 2011 : Inauguration de la ligne le 1er janvier 2011 en présence du maire de l'agglomération, [[Gérald Golay]]. | * 2011 : Inauguration de la ligne le 1er janvier 2011 en présence du maire de l'agglomération, [[Gérald Golay]]. | ||
= Tracé = | |||
Le tracé est presque totalement en ligne droite hormis deux virages, l'un avant le terminus de la Gare du Nord et l'autre avant le terminus de Neuendorf Centre. Bien sûr cela concerne uniquement le tronçon commerciale et ne prend pas en compte les embranchements des dépôts ou vers d'autres voies.<br><br> | |||
Le tronçon Wengen Centre - Neuendorf Centre fût créer à l'occasion du Tram-Train. Avant cela, une connexion existait après Wengen Centre pour rejoindre les voies du S-Bahn. Cette connexion est toujours visible et accessible. | |||
== Détail du tracé == | |||
{{BS-table}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARTdbt|description='''Orema''' Gare du Nord|correspondance=Pk 0.000|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Orema''' P+R du Nord|correspondance=Pk 0.544|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Orema''' Cheminet|correspondance=Pk 0.928|}} | |||
{{BS 2|type1=oGARTgch|type2=oBIFlh|description=''DÉPÔT DU TECHNOPÔLE''|correspondance=Pk 1.168|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARD|description='''Orema''' Technopôle|correspondance=Pk 1.376|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Orema''' Parilly|correspondance=Pk 2.352|}} | |||
{{BS 2|type1=oGARTgch|type2=oBIF|description=''DÉPÔT DE WENGEN EST''|correspondance=Pk 2.752|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Wengen''' Eole|correspondance=Pk 2.912|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARD|description='''Wengen''' Centre|correspondance=Pk 4.352|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oBIFrh|description=''CONNEXION VOIES S-BAHN''|correspondance=Pk 4.480|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Wengen''' Place du Mistral|correspondance=Pk 4.848|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARE|description='''Neuendorf''' Rue des mines|correspondance=Pk 7.152|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oGARD|description='''Neuendorf''' Centre|correspondance=Pk 8.032|}} | |||
{{BS 2|type1=VIDE|type2=oDEPOfin|description=''SERVICE DE LA VOIE''|correspondance=Pk 8.176|}} | |||
{{BS-table-fin}} | |||
= Particularités = | = Particularités = | ||
* La ligne est | * La ligne est considérée comme S22 au sein de la société [[S-Bahn Orema]] mais n'apparaît pas sur le plan du réseau S-Bahn. | ||
* | * Deux gares ont conservés leurs bâtiments voyageurs de l'époque de l'OW. (Wengen Centre et Orema Parilly) | ||
= Images = | = Images = | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Image:Tram-train_Orema.gif|Logo du Tram-Train | Image:Tram-train_Orema.gif|Logo du Tram-Train | ||
Image:TTO_NeuendorfTram.gif|Terminus de<br> Neuendorf Centre | |||
Image:TTO_GareDuNord.jpg|Terminus de<br> Gare du Nord | |||
Image:TTO_WengenCentre.jpg|Gare de Wengen Centre<br>Bâtiment datant de l'OW | |||
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= Notes et références = | |||
# Rames omnibus : h15 / h30 / h45 - Rames directes : h00 | |||