« Air Continental » : différence entre les versions
→Années 1930
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*11 Hotesses (les stewards ne sont apparus que dans les années 60) | *11 Hotesses (les stewards ne sont apparus que dans les années 60) | ||
*8 mécaniciens | *8 mécaniciens | ||
Elle faisait un bénéfice brute de 10 000§ par jour, une bonne performance pour l'époque. | [[Image:Image:AircsW200.jpg]] | ||
Elle faisait un bénéfice brute de 10 000§ par jour, une bonne performance pour l'époque. Cela dit, une dispute éclate avec Douglas concernant les performances du nouveau DC-5 censé arriver en 1938, Air Continental se plaignant du rayon d'action trop court ne lui permettant pas d'atteindre Vancouver et Seattle, ce sera la fin d'un pacte commerciale avec Douglas durant un temps, la compagnie porta son choix sur le Wulf W200 Allemand ayant un rayon d'action de 3500km. Elle en commanda deux qui arriveront la même année. | |||
=== Années 1940 === | === Années 1940 === | ||