« Réseau des Transports Génésiens » : différence entre les versions
Réseau des Transports Génésiens (voir la source)
Version du 15 février 2013 à 17:51
, 15 février 2013→T (trains régionaux)
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[[Image:Cartetrainrégionalrtg.png|700px|center|thumb|Carte des lignes de train régional et des gares desservies par les trains régionaux du RTG]] | [[Image:Cartetrainrégionalrtg.png|700px|center|thumb|Carte des lignes de train régional et des gares desservies par les trains régionaux du RTG]] | ||
'' | Le réseau de train régional de Génésie est très ancien. Il a été bâti à la fin du 18ème siècle, et était initialement beaucoup plus dense qu'il ne l'est aujourd'hui, mais l'émergence des transports individuels type voiture ont précipité la clôture de toutes les lignes non-essentielles. | ||
Aujourd'hui, 4 types de rames se déplacent sur ce réseau : | |||
===Les RTG-400BE6000=== | |||
Ces trains à charbon ont été introduits sur le réseau en 1954. La plupart du temps, ces rames ont deux wagons, mais parfois l'on croise des RTG-400BE6000 à 3 ou 4 wagons. Aujourd'hui ils ne circulent plus que sur des petites voies, comme sur la voie Montgomery-Giant Bay ou Los Antares-Lilakühe-Aarenburg. | |||
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Image:RTGT1.png|Une RTG-400BE6000 sur la ligne Giant Bay - Taris | |||
Image:RTGT2.png|Une RTG-400BE6000 à proximité de Dilimore | |||
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===Les RTG-700BE8206=== | |||
Ces rames, également à charbon, ont été mises en circulation en 1962. Avec un confort très élaboré pour l'époque, il était parfois surnommé "l'Orient-Express génésien", même si le prix des tickets restait très abordable. On les trouve aujourd'hui encore sur les lignes régionales principales du réseau T, même si elles se font plus rares ces temps-ci. Ce sont les dernières rames construites par la célèbre filiale du groupe Fondation Langlay, ''Beltrain'', qui a été rachetée en 1982 par Alsthom. | |||
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Image:RTGT3.png|Une RTG-700BE8206 sur la ligne Jules-Genesis | |||
Image:RTGT4.png|Une RTG-700BE8206 sur la ligne Château Bonnot-Oakdale | |||
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===Les RTG-1992ALSTH=== | |||
Après 30 ans sans nouvelle génération de train, une petite rame est créée, en 1992, pour les petites lignes de la Génésie : les RTG-1992ALSTH. Fabriquées par Alsthom spécialement pour le RTG, elles sont aujourd'hui très présentes et remplacent peu à peu les RTG-400BE6000. On les retrouve souvent couplées par 2, 3, voire 4 rames ensemble. Elles ne circulent en général que sur les petites lignes. | |||
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Image:RTGT7.png|Une RTG-1992ALSTH sur la ligne Los Antares-Lilakühe | |||
Image:RTGT8.png|Une RTG-1992ALSTH sur la ligne Oakdale-Jules | |||
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===Les RTG-NG16=== | |||
Les RTG-NG16, fabriquées également par Alstom (qui a perdu son H en 1999), ont été introduites sur le RTG en 2007. Elles sont une alternative à la RTG-700BE8206, et sont aujourd'hui largement majoritaires sur le réseau Génésien, mais elles circulent sur les grandes lignes uniquement. Elles sont les seules rames du RTG à être alimentées par caténaire (donc par l'électricité et non plus par le charbon). | |||
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Image:RTGT5.png|Une RTG-NG16 sur la ligne Oakdale-Montgomery | |||
Image:RTGT6.png|Une RTG-NG16 sur la ligne Jules-Giant Bay | |||
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