« Santa Maria - Central Station » : différence entre les versions

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[[Image:SantaMariaCentralStationHall.jpg|thumb|260px|left|Un des halls de la gare aujourd'hui]]  

===Remise à neuf - La gare de nos jours===

De toutes les parties de la gare c'est le grand hall côté Elizabeth Street qui a subit le plus de modification, voyant sa taille augmenter de trois fois. Au début des années 90, le conseil du [[Magisterium]] de Santa Maria parla de "vandalisme historique" en faisant référence aux transformations effectuées au cours des restructurations de la gare, estimant qu'une grande partie de la gare avait perdu de son charme pour se transformer progressivement en un centre commercial froid et ultra moderne, qui n'avait plus rien à voir avec une gare. La ville décida alors un plan de rénovation de plusieurs millions visant à reconstituer les parties historiques abimés et imposant aux commerçants de la gare une charte les obligeants à conserver l'esprit du bâtiment dans leurs aménagements. De plus, si la gare avait subit d'importantes modernisations au cours des décennies précédente, certaines de ces modifications étaient devenues dangereuses pour le public à force d'un manque d'entretien. En outre un vaste programme de réhabilitation de la façade et des toitures fut également entreprit pour redonner au lieu son rayonnement originel.

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[[Image:SantaMariaCentralStationProspective.jpg|thumb|260px|right|Proposition de verrière pour la gare]]

===Aménagements futurs===

Lors de l'entrée en fonction du maire Sir [[L. Angelus]] en 2009 la Chancellerie des Transports a annoncé qu'elle avait prit contact avec les services de la ville pour étudier la possibilité de bâtir la verrière du projet originel de 1889 pour rendre la "majesté de ce lieu symbolique". Le maire s'étant prononcé en faveur de cette modification les travaux ont débuté début 2013 pour préparer la gare à cette modification.