« Whamphalie » : différence entre les versions

L'industrie montagnarde embauche 26.7% de la population active. L'industrie n'a jamais été majoritaire dans les Snowy Mountains. L'État n'a commencé à s'industrialiser que tard. Du fait de la faible importance de ses villes et des difficultés de transports, la révolution industrielle n'a pas pénétré dans les Snowy Mountains, contrairement à la vallée de l'Hanovria, qui elle a profité de son accès fluvial pour développer ses industries à Neuer Hafen et Norwalk, les deux villes les plus industrielles de l'État. Raccordées très vite au Réseau Ferroviaire de Los Epinas, Neuer Hafen s'est industrialisée dès la fin du XIX°, remplaçant ses petites entreprises par de grandes firmes industrielles, traitant notamment l'acier et du charbon, importé du nord. Les grandes industries prolifèrent au début du XX° siècle : automobile, transformation, aciéries, c'est l'âge d'or de l'industrie dans la vallée de l'Hanovria. La crise de 1929 met un brusque coup d'arrêt au développement industriel, des grands projets, notamment de réalisation ferroviaire pour relier Neuer Hafen aux villes intérieures des Snowy Mountains sont abandonnés. A partir des années 1950, l'industrie commence à se modifier, alors que Thurgau et le Lac d'Orania voient de nouvelles industries s'implanter, principalement du textile, de la tannerie et de la papeterie, l'industrie de la vallée de l'Hanovria mute et commence à s'intéresser à l'aéronautique, avec la construction d'avions, destinés à l'aéroport de Los Epinas. Ou encore avec le développement de firmes agro-alimentaires de transformation de la production agricole de la vallée, alors qu'en 1953 ouvre la première mine d'or dans les montagnes, la découverte de l'or permet un désenclavement rapide des régions concernées, mais très vite, les coûts de production deviendront trop élevés par rapport aux prix de reviens et les mines sont abandonnées dès le milieu des années 1970. A partir de là, le déclin des premières industries : automobile, acier dans la vallée, textile et mines dans les montagnes, entraine une crise économique et industrielle sans précédent dans la région. En quelques années le taux de chômage, alors assez faible (5.5% en 1968) va atteindre le chiffre record de 31.7% de la population active en 1981. Les Snowy Mountains prévoient alors un grand plan de modernisation de l'économie se basant sur des secteurs d'avenir : aéronautique, agro-alimentaire, électronique et secteur tertiaire. Ainsi ouvre en 1982 la SME : Société Montagnarde d'Électrotechnique (aujourd'hui la e-Mountains Technologic) dans la banlieue de Thurgau, ou encore Schmittser, grande société de fabrication d'électroménager à Neuer Hafen. L'industrie aujourd'hui, a poursuivi ce développement et est aujourd'hui concentrée dans les domaines de l'aéronautique et de l'industrie des nouvelles technologies. L'industrie lourde ne représente plus que 14% du secteur et la construction 21%, l'aéronautique y est pour 19%, les nouvelles technologies 38% et l'agro-alimentaire 5%.

Après la période de croissance économique due à l'exploitation des mines d'or, qui s'est terminée à la fin des années 1980, la transition avec une économie tertiaire s'est opérée avec succès§.<br />

Une économie de services, forte, a en effet pris le relai dans le courant des années 1980 dans la [[conurbation du Lac d'Orania]] et même avant dans la [[vallée de l'Hanovria]].