« Autoroutes nationales » : différence entre les versions
Aucun résumé des modifications |
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| Nord-Sud | | Nord-Sud | ||
| Occidentale | | Occidentale | ||
| [[ | | [[Verkhovsk]] ([[Thoulak|TH]]) <-> [[Sun City]] ([[Comores|CM]]) | ||
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| Centrale | | Centrale | ||
| [[New Amsterdam]] ([[Queens (état)|QN]]) <-> [[ | | [[New Amsterdam]] ([[Queens (état)|QN]]) <-> [[A2]] ([[Grands-Lacs|GL]]) | ||
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| Est-Ouest | | Est-Ouest | ||
| Rive Sud du Grand Lac | | Rive Sud du Grand Lac | ||
| [[Autoroute A1|A1]] ([[Bassin de Simland|BS]]) <-> [[ | | [[Autoroute A1|A1]] ([[Bassin de Simland|BS]]) <-> [[A2]] ([[Grands Lacs|GL]]) | ||
|align="center"| 600km | |align="center"| 600km | ||
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Ligne 76 : | Ligne 76 : | ||
| Nord-Sud | | Nord-Sud | ||
| Haute vallée de l'Avalon | | Haute vallée de l'Avalon | ||
| [[ | | [[Suim]] ([[Snowy Mountains|SM]]) <-> [[A5]] ([[Maxisland|MX]]) | ||
|align="center"| 1250km | |align="center"| 1250km | ||
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Ligne 90 : | Ligne 90 : | ||
| Est-Ouest | | Est-Ouest | ||
| Côte Russe | | Côte Russe | ||
| [[ | | [[A2]] ([[Simland Méridional|SD]]) <-> [[Russie]] | ||
|align="center"| 400km | |align="center"| 400km | ||
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Ligne 104 : | Ligne 104 : | ||
| Est-Ouest | | Est-Ouest | ||
| Piémont des Snowy | | Piémont des Snowy | ||
| [[ | | [[A6]] ([[Grands Lacs|GL]]) <-> [[Russie]] | ||
|align="center"| 250km | |align="center"| 250km | ||
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Ligne 111 : | Ligne 111 : | ||
| Nord-Sud | | Nord-Sud | ||
| Côte Américaine | | Côte Américaine | ||
| [[Etats-Unis]] <-> [[ | | [[Etats-Unis]] <-> [[A3]] ([[Grandes Plaines|GP]]) | ||
|align="center"| 100km | |align="center"| 100km | ||
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Ligne 125 : | Ligne 125 : | ||
| Est-Ouest | | Est-Ouest | ||
| Whyalaska | | Whyalaska | ||
| [[Etats-Unis]] <-> [[ | | [[Etats-Unis]] <-> [[Lyonnance]] ([[Whyalla|WY]]) | ||
|align="center"| 125km | |align="center"| 125km | ||
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Version du 30 juillet 2009 à 14:07
AUTOROUTES NATIONALES | |
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Réseau | |
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Longueur totale | 13.350km |
Nombre | 13 |
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Carte de Simland |

Les autoroutes nationales ou encore appelées inter-étatiques, sont des axes destinés à la circulation automobile de très grande capacité entre les villes de Simland. La circulation s'y fait sur des chaussées en sens unique, à plusieurs voies (au minimum 2x2 voies), afin d'y permettre une circulation fluide et à vive allure. Outre les déplacements automobiles, un grand nombre de camions de fret utilisent le système autoroutier simlandais.
Tableau
Logo | Nom | Itinéraire | Situation/Surnom | Extrémités | Longueur |
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A1 | Nord-Sud | Centrale | Ofenberg (GN) <-> Sun City (CM) | 3000km |
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A2 | Nord-Sud | Occidentale | Verkhovsk (TH) <-> Sun City (CM) | 2500km |
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A3 | Nord-Sud | Orientale | Ofenberg (GN) <-> Cap Ten (AP) | 3200km |
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A4 | Est-Ouest | Centrale | New Amsterdam (QN) <-> A2 (GL) | 1000km |
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A5 | Est-Ouest | Septentrionale | A3 (UL) <-> A2 (SM) | 750km |
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A6 | Est-Ouest | Rive Sud du Grand Lac | A1 (BS) <-> A2 (GL) | 600km |
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A7 | Nord-Sud | Haute vallée de l'Avalon | Suim (SM) <-> A5 (MX) | 1250km |
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A10 | Nord-Sud | Isthme des Comores | A1 (CM) <-> A2 (CM) | 75km |
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A20 | Est-Ouest | Côte Russe | A2 (SD) <-> Russie | 400km |
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A23 | Est-Ouest | Centrale | Assuria (SD) <-> New Amsterdam (QN) | 1100km |
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A26 | Est-Ouest | Piémont des Snowy | A6 (GL) <-> Russie | 250km |
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A33 | Nord-Sud | Côte Américaine | Etats-Unis <-> A3 (GP) | 100km |
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A34 | Nord-Sud | Long Island | A3 (QN)<-> New Amsterdam (QN) | 100km |
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A35 | Est-Ouest | Whyalaska | Etats-Unis <-> Lyonnance (WY) | 125km |
Autoroutes en projets
A24 > Idée lancée début septembre par le Ministre des Transports.