« Rivendale Subway » : différence entre les versions
m
Version 1.2 : MàJ 1
m (Version 1.1 : Corrections) |
m (Version 1.2 : MàJ 1) |
||
| Ligne 103 : | Ligne 103 : | ||
=Opérations= | =Opérations= | ||
==Fréquentation== | ==Fréquentation== | ||
La ligne la plus fréquentée est incontestablement la ligne 2. Il s'agit en outre de la plus longue ligne, avec 18 kilomètres de voie. Reliant l'université d'état du Queens (station Cambridge) à la gare, elle traverse en outre le quartier très résidentiel et relativement accessible de Belmont Heights, avant de traverser le centre-ville et le downtown pour arriver au | La ligne la plus fréquentée est incontestablement la ligne 2. Il s'agit en outre de la plus longue ligne, avec 18 kilomètres de voie. Reliant l'université d'état du Queens (station Cambridge) à la gare, elle traverse en outre le quartier très résidentiel et relativement accessible de Belmont Heights, avant de traverser le centre-ville et le downtown pour arriver au [[James Park Stadium]] (station Malden). Elle transporte près de 180'000 personnes par jour. Elle est en outre très utilisée les jours de match, puisque les trajets sont gratuits de [[Rivendale Victoria Station]] à Malden (contrairement à la ligne 3 où le [[United Center]] est très bien desservi par le réseau de bus, malgré un arrêt juste en face de l'arena multifoncton. | ||
Vient ensuite la ligne 1, longue de 12 kilomètres, qui traverse les quartiers résidentiels du sud de la ville, en passant au pied de Violet Hill (correspondance avec le cablecar de la colline). Elle transporte majoritairement des citoyens de la ville, ainsi que quelques touristes, puisqu'elle se prolonge jusque dans le vieux port, atteignant une fréquentation d'environ 120'000 personnes par jour. Finalement, la dernière ligne, la ligne 3, ne transporte que 75'000 passagers par jour, malgré le fait qu'elle traverse le centre-ville en ligne droite. Sa faible longueur (9km) ne favorise pas la fréquentation. | Vient ensuite la ligne 1, longue de 12 kilomètres, qui traverse les quartiers résidentiels du sud de la ville, en passant au pied de Violet Hill (correspondance avec le cablecar de la colline). Elle transporte majoritairement des citoyens de la ville, ainsi que quelques touristes, puisqu'elle se prolonge jusque dans le vieux port, atteignant une fréquentation d'environ 120'000 personnes par jour. Finalement, la dernière ligne, la ligne 3, ne transporte que 75'000 passagers par jour, malgré le fait qu'elle traverse le centre-ville en ligne droite. Sa faible longueur (9km) ne favorise pas la fréquentation. | ||