« Armée de L'Air Simlandaise » : différence entre les versions
→La débacle
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Mais rien n’empêche l'avancé japonaise vers le nord, la Continental Air Force verra tous ses [[Volucer Grand Piqué]] s'écraser empêchant le bombardement de point stratégique comme des ponts ou des routes. En décembre 1940 à lieu la bataille de Luisbourbonburg, 500 [[Volucer Piqué]] sont mobilisés contre près de 900 avions Nippon. L'issue de la bataille sera satisfaisante pour l'aviation Continental mais qui aura énormément souffert avec plus de 80% du parc détruit. Le 26 décembre 1940 Luisbourbonburg capitule et le font continue d'avancer vers le nord. Les ateliers d'assemblages qui se trouvaient tous dans le bassin du Brenta sont détruit. | Mais rien n’empêche l'avancé japonaise vers le nord, la Continental Air Force verra tous ses [[Volucer Grand Piqué]] s'écraser empêchant le bombardement de point stratégique comme des ponts ou des routes. En décembre 1940 à lieu la bataille de Luisbourbonburg, 500 [[Volucer Piqué]] sont mobilisés contre près de 900 avions Nippon. L'issue de la bataille sera satisfaisante pour l'aviation Continental mais qui aura énormément souffert avec plus de 80% du parc détruit. Le 26 décembre 1940 Luisbourbonburg capitule et le font continue d'avancer vers le nord. Les ateliers d'assemblages qui se trouvaient tous dans le bassin du Brenta sont détruit. | ||
L'aviation simlandaise donnera encore quelques combats dans le poche d'Oldenburg au printemps 1941 a l'aide d'une petite | L'aviation simlandaise donnera encore quelques combats dans le poche d'Oldenburg au printemps 1941 a l'aide d'une petite centaine d'appareils. | ||
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