« Autoroutes de Méridionie » : différence entre les versions
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! colspan="2" align="center" valign="middle" height="20" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#40826D; color: #ffffff" | <font size="2">'''Caractéristiques''' | ! colspan="2" align="center" valign="middle" height="20" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#40826D; color: #ffffff" | <font size="2">'''Caractéristiques''' | ||
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| '''Longueur''' || align="left" | 12 572 km | | '''Longueur''' || align="left" | 12 572 km ''(7811 miles)'' | ||
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| '''Réseau''' || align="left" | [[Autoroutes nationales|autoroutes nationales]] | | '''Réseau''' || align="left" | [[Autoroutes nationales|autoroutes nationales]] | ||
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==Historique== | ==Historique== | ||
[[Image:A21 Medrean City.png|thumb|right| | [[Image:MD-1.png|thumb|right|300px|Panneau frontière indiquant l'entrée sur le territoire méridional.]] | ||
[[Image:A21 Medrean City.png|thumb|right|300px|Section de l'[[Autoroute A21]] au dessus du [[Lac Oméga]].]] | |||
L'histoire des autoroutes méridionales n'est pas vraiment dissociable de l'histoire des premières sept [[Autoroutes nationales|autoroutes nationales]] qui furent construites à partir des années 1960. L'[[Autoroute A2|autoroute A2]] fut la première autoroute à être mise en service en 1967. L'expansion du réseau express est, quand à lui, plus récent puisqu'il date essentiellement des années 1980 lorsque l'extension des grandes agglomérations de l'état a rendu nécessaire la création de boulevards périphériques et d'autoroutes urbaines. | L'histoire des autoroutes méridionales n'est pas vraiment dissociable de l'histoire des premières sept [[Autoroutes nationales|autoroutes nationales]] qui furent construites à partir des années 1960. L'[[Autoroute A2|autoroute A2]] fut la première autoroute à être mise en service en 1967. L'expansion du réseau express est, quand à lui, plus récent puisqu'il date essentiellement des années 1980 lorsque l'extension des grandes agglomérations de l'état a rendu nécessaire la création de boulevards périphériques et d'autoroutes urbaines. | ||
Aujourd'hui, | Aujourd'hui, l'état de [[Méridionie]] est surtout connu pour sa culture de l'automobile, ses habitants ayant tendance à prendre la route pour tout type de déplacement, migration pendulaire, courses à faire ou encore départs en vacances, donnant ainsi aux villes méridionales une réputation de métropoles en permanence embouteillées. | ||
Le territoire de l'état est aujourd'hui maillé par un vaste réseau de voies express et autoroutes, surveillées par la police autoroutière méridionale qui y pratique une répression assez sévère concernant le respect des limitations de vitesse ou les d'autres troubles liés à la circulation routière. | Le territoire de l'état est aujourd'hui maillé par un vaste réseau de voies express et autoroutes, surveillées par la police autoroutière méridionale qui y pratique une répression assez sévère concernant le respect des limitations de vitesse ou les d'autres troubles liés à la circulation routière. | ||
[[Image:Panneau frontiere Meridionie.png|thumb|right| | [[Image:Panneau frontiere Meridionie.png|thumb|right|300px|Exemple de panneau trilingue présent aux frontières de Méridionie.]] | ||
==Autoroutes et voies-express (routes fédérales inter-États)== | ==Autoroutes et voies-express (routes fédérales inter-États)== | ||
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==Signalisation== | ==Signalisation== | ||
[[Image:Panneau autoroutier meridional.png|thumb|right| | [[Image:Panneau autoroutier meridional.png|thumb|right|300px|Exemple de panneau indicateur présent sur les autoroutes de Méridionie.]] | ||
Les autoroutes méridionales sont identifiées par des blasons blancs pour les [[Autoroutes nationales|autoroutes nationales]] et par des blasons rouges et bleus pour les voies-express qui comportent le numéro de l'autoroute. La section inférieure comporte toujours des indications écrites en blanc sur un fond de couleur verte. | Les autoroutes méridionales sont identifiées par des blasons blancs pour les [[Autoroutes nationales|autoroutes nationales]] et par des blasons rouges et bleus pour les voies-express qui comportent le numéro de l'autoroute. La section inférieure comporte toujours des indications écrites en blanc sur un fond de couleur verte. | ||
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Les panneaux de signalisation affichant les différentes sorties sont également de couleur verte et les informations sont écrites en blanc. Le numéro de sortie apparaît dans la partie inférieure à l'intérieur d'un quadrilatère jaune. Celui-ci pointe vers la droite lorsque la sortie se situe à droite, c'est-à-dire la majorité du temps. Il pointe à gauche, lorsque la sortie est à gauche. | Les panneaux de signalisation affichant les différentes sorties sont également de couleur verte et les informations sont écrites en blanc. Le numéro de sortie apparaît dans la partie inférieure à l'intérieur d'un quadrilatère jaune. Celui-ci pointe vers la droite lorsque la sortie se situe à droite, c'est-à-dire la majorité du temps. Il pointe à gauche, lorsque la sortie est à gauche. | ||
Les panneaux de signalisation indiquant une limitation de vitesse sont majoritairement | Les panneaux de signalisation indiquant une limitation de vitesse sont majoritairement blancs avec des indications de police noire. les panneaux indiquant la présence d'aires de services sont bruns alors que ceux indiquant de lieux touristiques ou la frontière avec un autre état sont également de couleur verte. | ||
Sur la chaussée, une ligne blanche continue est située en bordure de la route pour délimiter la voie de circulation. Une ligne jaune, située sur le côté gauche, délimite le centre de la route (la ligne médiane entre les deux sens). À noter qu'il y a deux lignes jaunes, une pour chaque direction. Sur les sections à deux chaussées, la ligne jaune est continue alors que sur celles à une seule chaussée elle peut être soit continue, soit discontinue pour permettre les dépassements. Les voies d'une même direction sont délimitées par des lignes blanches discontinues. | Sur la chaussée, une ligne blanche continue est située en bordure de la route pour délimiter la voie de circulation. Une ligne jaune, située sur le côté gauche, délimite le centre de la route (la ligne médiane entre les deux sens). À noter qu'il y a deux lignes jaunes, une pour chaque direction. Sur les sections à deux chaussées, la ligne jaune est continue alors que sur celles à une seule chaussée elle peut être soit continue, soit discontinue pour permettre les dépassements. Les voies d'une même direction sont délimitées par des lignes blanches discontinues. | ||
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La limite de vitesse sur les autoroutes [[Méridionie]] est plutôt élevée en comparaison des limites sur les autoroutes mondiales. Actuellement, la limite maximale est de 130 km/h (80 mph) et la minimale est de 60 km/h (35 mph). Dans certaines sections urbaines où le volume du trafic est important, la limite maximale peut être de 90, 80 ou encore de 70 km/h. Cela étant, la limite de vitesse est toujours la même, par beau temps comme par mauvais temps, été comme hiver. | La limite de vitesse sur les autoroutes [[Méridionie]] est plutôt élevée en comparaison des limites sur les autoroutes mondiales. Actuellement, la limite maximale est de 130 km/h (80 mph) et la minimale est de 60 km/h (35 mph). Dans certaines sections urbaines où le volume du trafic est important, la limite maximale peut être de 90, 80 ou encore de 70 km/h. Cela étant, la limite de vitesse est toujours la même, par beau temps comme par mauvais temps, été comme hiver. | ||
== | ==Articles connexes== | ||
*[[Autoroutes nationales]] | |||
*[[Méridionie]] | |||
[[Catégorie:Infrastructure routière méridionale]] | [[Catégorie:Infrastructure routière méridionale]] | ||