« Trains rapides simlandais » : différence entre les versions
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Le Réseau | Le Réseau à Grande Vitesse Simlandais est exploité et détenu par le [[Réseau Ferré Simlandais]], organe gouvernementale de coordination des réseaux ferroviaires à Simland. | ||
='''Histoire'''= | ='''Histoire'''= | ||
Lancé en 2004 sous le [[Gouvernement_Djay_(2004)|gouvernement Djay]], le réseau | Lancé en 2004 sous le [[Gouvernement_Djay_(2004)|gouvernement Djay]], le réseau à grande vitesse, anciennement [[TGV Simland]], remporta dès son lancement un franc succès. Les deux premières lignes sont mises en service dans la même année. Elles se nomment [[LGV Pacifique]] et [[LGV Nord-Sud]]<br><br> | ||
En 2005, la première extension est crée avec la [[LGV Est-Ouest]] reliant [[New Amsterdam]] à [[Las Mesas]].<br><br> | En 2005, la première extension est crée avec la [[LGV Est-Ouest]] reliant [[New Amsterdam]] à [[Las Mesas]].<br><br> | ||
En 2007, on planche déjà sur une autre nouvelle extension. Une LGV reliant le centre de [[Simland]] aux états de l'ouest comme le [[Thoulak]] et le [[Middle West]]. Le 15 février 2008, [[Troyen]] inaugure enfin la [[LGV Pendulaire]] reliant [[Château Bonnot]] à [[Novaya Tulsk]] et [[Suim]] avec un système de ligne en Y.<br><br> | En 2007, on planche déjà sur une autre nouvelle extension. Une LGV reliant le centre de [[Simland]] aux états de l'ouest comme le [[Thoulak]] et le [[Middle West]]. Le 15 février 2008, [[Troyen]] inaugure enfin la [[LGV Pendulaire]] reliant [[Château Bonnot]] à [[Novaya Tulsk]] et [[Suim]] avec un système de ligne en Y.<br><br> | ||