« Royal Mercent Airways » : différence entre les versions
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La Royal Mercent Airways a été fondée en 1974 par le gouvernement du commonwealth du [[Mercent]], à la suite de l'acte sur l'aviation civil, visant à regrouper les activités mercentaises alors très mal organisées. Elle fut lancée officiellement le 9 janvier 1975 depuis l'aéroport de Santa Maria pour un vol inaugural. Depuis la compagnie a progressivement fusionné et absorbé toutes les activités commerciales du Mercent et opère des vols réguliers à destination du marché simlandais et des vols long-courriers internationaux. Ses infrastructures à Simland sont principalement localisées dans les aéroports de [[Aéroport International de Santa Maria|Santa Maria]] et [[Mercentille - William J. Clinton International|Mercentille]]. La compagnie possède également des comptoirs d'enregistrement à travers la plupart des [[Aéroports de Simland|aéroports du pays]] et bénéficie d'un large réseau de boutique dans les [[Villes de Simland|grandes villes simlandaises]]. | La Royal Mercent Airways a été fondée en 1974 par le gouvernement du commonwealth du [[Mercent]], à la suite de l'acte sur l'aviation civil, visant à regrouper les activités mercentaises alors très mal organisées. Elle fut lancée officiellement le 9 janvier 1975 depuis l'aéroport de Santa Maria pour un vol inaugural. Depuis la compagnie a progressivement fusionné et absorbé toutes les activités commerciales du Mercent et opère des vols réguliers à destination du marché simlandais et des vols long-courriers internationaux. Ses infrastructures à Simland sont principalement localisées dans les aéroports de [[Aéroport International de Santa Maria|Santa Maria]] et [[Mercentille - William J. Clinton International|Mercentille]]. La compagnie possède également des comptoirs d'enregistrement à travers la plupart des [[Aéroports de Simland|aéroports du pays]] et bénéficie d'un large réseau de boutique dans les [[Villes de Simland|grandes villes simlandaises]]. | ||
Dans les années 80 la RMA devient une compagnie incontournable pour les liaisons à destination des pays du Commonwealth des Nations, opérant à de nombreux vols en correspondance avec la plupart des grandes compagnies comme British Airways (son allié historique), Australian Airlines, Air New Zealand, ou Air Canada. Depuis, la RMA cultive une image de compagnie confortable et luxueuse à vocation internationale, visant tout particulièrement les voyageurs pour des vols d'affaires en provenance, et à destination de l'Europe continentale. À la fin des années 80, la compagnie s'est aussi efforcé à répondre à la demande grandissante du tourisme, en provenance des pays d'Asie notamment, et a contribué au travers des politiques de la [[Gouvernement du Mercent|Chancellerie des Transports]] à attirer de nombreux touristes vers les plages du Mercent, et plus généralement des [[Comores]] simlandais. | |||
Au début des années 90, c'est en signant un partenariat avec le géant américain American Airlines que Royal Mercent Airways lance une nouvelle ère pour la compagnie. Face à la croissance économique exponentielle du Mercent, la compagnie s’agrandit toujours plus. Elle bénéficie notamment de la grande vitalité des quartiers d'affaires mercentais devenu des plaques tournantes de la finance mondiale, et renforce ses offres à destination des hommes d'affaires toujours plus nombreux, venus de l'Europe, d'Amérique, mais aussi d'Asie et notamment du Japon. | |||
À l'aube du XXIème siècle, la Royal Mercent Airways est désormais réellement une compagnie internationale de premier plan et devient l'une des plus fréquentée du sous-continent simlandais. En concurrence avec [[Air Simland]] basée à [[Mercentille]], et [[Air Continental]] basée à [[Luisbourbonburg]], elle tient sa place dans ce trio compétitif. <br> | |||
En 2005, le [[Gouvernement du Mercent]] prépare l'incorporation à la Nation de [[Simland]] et décide de privatiser la compagnie historique du Mercent. Après de longues hésitations, face aux offres d'Air Simland notamment, le Gouvernement soucieux de protéger les intérêt du Mercent et ses richesses décide de céder la compagnie au tout nouveau consortium [[Mercorp]], à qui est confié la plupart des actifs mercentais. Sir Robert Angelus CEO de RMA, et oncle du [[Surintendant du Mercent|Surintendant]] Sir [[L. Angelus]], prend alors la direction de la nouvelle filiale sous l'ère Mercorp. | |||
===Évolution de l'identité visuelle=== | ===Évolution de l'identité visuelle=== | ||
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